Заберіть уяву про звичайну пластикову вставку. Thor's Hammer — це інтегрована в товщу лінзи система каналів з оптично прозорого полікарбонату. Світло від LED-модуля по краях заходить під критичним кутом і, завдяки повному внутрішньому відбиттю, поширюється по всій Т-подібній структурі.
Нагрівання від LED. Це важливий фактор. Світловід працює як тепловідвід. При поліруванні знімається не тільки UV-шар, але і мікрорельєф, що може призвести до локальних перегрівів і пожелтіння пластика саме вздовж DRL.
Проведіть нігтем. Якщо подряпина відчувається, вона на зовнішній поверхні. Це хороша новина.
Спрямуйте ліхтарик під кутом. Якщо всередині, на траєкторії світловоду, видно сітку мікротріщин або мілкі точкові дефекти — це результат виробничого браку або впливу хімічних реагентів зсередини. Таке не відполіруєш.
| Тип пошкодження | Ознаки | Можливість відновлення без розбирання | Ризик для DRL |
|---|---|---|---|
| Поверхневі подряпини | Видимі при боковому освітленні, відчутні на дотик | Високий (95%) | Низький, якщо дотримуватися технології |
| Мікротріщини всередині лінзи | Виглядає як павутинка при світлі ліхтарика | Нульова (0%) | Високий (полірування поглибить) |
| Хімічна корозія (внутрішня) | Молочні плями або вицвітання уздовж світловоду | Нульова (0%) | Критичний (змінює оптичні властивості) |
| Пошкодження UV-шару | Рівномірне жовтіння всієї лінзи | Часткова (70% яскравості) | Середній (UV-шар часто інтегрований) |
Забудьте про шліфувальні машини з великим діаметром. Потрібен міні-полірувальник з діаметром тарілки до 50 мм для ювелірної контрольної роботи.
Якщо пошкодження всередині, або лінза втратила >40% світлопропускання, полірування — гроші на вітер. Заміна лінзи технологічно складніша, але дає гарантований результат.
На ринку існують оригінальні лінзи Volvo та якісні аналоги. Ключовий параметр для аналога — коефіцієнт заломлення світла матеріалу. Він повинен точно збігатися з оригіналом (nD = 1.585±0.005) для коректної роботи світловоду.
Після механічного видалення старої лінзи та очищення посадочного місця, нанесення герметика вимагає нейхірургічної точності. Шов повинен бути безперервним, діаметром 1.5-2 мм. Надлишок, який потрапить всередину на відбивач або світловід, знищить ефект.
Після складання обов'язкова перевірка на стенді. Не тільки регулювання променя, але й візуальна оцінка рівномірності підсвітки Thor's Hammer. Якщо одна секція світить слабше — проблема в монтажі або якості самої лінзи. Іноді вигідніше купити бі лед лінзи, спеціально розраховані на інтеграцію зі складними світловодами, ніж шукати оригінал з розборки.
Ні. Світловід Thor's Hammer не є окремою деталлю в конструкції фари SPA-покоління. Він інтегрований в тіло лінзи під час лиття. Заміна можлива лише вузлом — лінза повністю. Спроби вклеїти окремий світловід призведуть до порушення геометрії та заломлення світла.
Це безпосередня ознака пошкодження мікропризм в центральній частині світловоду. При поліруванні був перевищений температурний режим або абразив проник занадто глибоко. Світло більше не перенаправляється рівномірно. Виправленню не підлягає. Потрібна заміна лінзи.
Так, критично. Будь-яка плівка, наклеєна на зовнішню поверхню, створює повітряний прошарок. Це руйнує умови повного внутрішнього відбиття в світловоді. DRL стає тьмяним, або з'являються темні плями. Тонуючи фари Volvo, ви фактично вимикаєте дизайнерську особливість.
На оригіналі з внутрішньої сторони лінзи, біля краю, лазером нанесено маркування частини (Part Number) та логотип Volvo. Аналог часто має маркування тільки паперовою наклейкою. Також, поставте лінзи поруч: оригінал має абсолютно ідентичну оптичну картину (малюнок) при світлі ліхтарика, особливо в зоні світловоду. Аналог може давати розбіжності.